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バイク・ムービー「ネモケンのらいでぃんぐNAVI」




教習所で懇切丁寧に教えてもらった運転技術……なのに、街中からツーリングまでハラハラドキドキの連続。ビギナーだけでなく、久しぶりのバイクとなれば、身体は色々なコトを忘れています。そんな貴方の、怖さだったり、自信のなさを、少しでもなくすお役に立てればということで、毎週金曜更新のバイクの扱い方や乗り方の短編ムービーをご用意しました。配信は、期間限定のためお見逃し無く!

覚えておきたい走る前のメンテナンス

覚えておきたい走る前のメンテナンス 先週からお話しているオイルについて、今週は鉱物油と化学合成油の違いがテーマです。長期間交換しないと真っ黒になって大切な潤滑性能が低下しやすい鉱物油に対し、化学合成油は高温に強く劣化しにくい特性となっています。但し値段は何倍もの開きが……悩みドコロですが効果の違いを知ると、やはり高価なオイルを使いたくなるもの。ぜひお聞き逃しなく![09/07/03]

覚えておきたい走る前のメンテナンス・その5[09/07/10]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その4[09/07/03]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その3[09/06/26]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その2[09/06/19]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その1[09/05/08]


BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!

BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極! HP2 SPORTのボクサーは別モノ……走りだした途端に始まる別世界に、ボクサーを乗り続けてきたネモケンには衝撃の連続。あまりの軽やかさに最初は戸惑いつつ、慣れるに従いまさしくスーパースポーツならではの目眩く世界に陶酔しきった様子です。右に左に乱舞するHP2 SPORTの華麗なコーナリングをご堪能ください。[09/05/29]

BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その4[09/05/29]
BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その3[09/05/22]
BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その2[09/05/15]
BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その1[09/05/08]


ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く

ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く 170馬力という、一般公道ではどんなタイヤでもグリップできない超ハイパワーなドゥカティ1198S。この超強力なパワーを躊躇せずに扱えるハイテクのおかげで、ライダーはストレスを溜めずに楽しめるのです。今回も走りの映像をたっぷりご覧に入れます。[09/05/01]

ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く・その3[09/05/01]
ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く・その2[09/04/24]
ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く・その1[09/04/17]


大人のスポーツバイク、BMW K1300S

大人のスポーツバイク、BMW K1300S 300km/hバイクのBMW最強フラッグシップ、K1300S。シックなフォルムからは想像もできない凶暴さと、実は年齢のいったライダーに優しい数々のフェイルセイフ機能とで、最新のパフォーマンスを最小のリスクで楽しめる、まさに大人のスーパースポーツです。ワインディングを攻めまくってきたネモケンが、ダイナミックに、そしてスマートに駆け抜けるシーンと共にインプレッションを語ります。[09/04/10]

大人のスポーツバイク、BMW K1300S・その3[09/04/10]
大人のスポーツバイク、BMW K1300S・その2[09/04/03]
大人のスポーツバイク、BMW K1300S・その1[09/03/27]


グッツィで10年目のデイトナ

グッツィで10年目のデイトナ 先週に引き続き'72年型モトグッツィV7 Sportで、10年連続デイトナ・スピードウェイのビンテージバイクレースにチャレンジした我らがネモケンの動画リポートをお届けします。前日の車検も無事終り、いざレースというそのときに起きたふたつの重大なトラブル。異国の地で助けてくれたのは、ネモケンの長いレースキャリアで培われた絆だったのです……[09/03/19]

グッツィで10年目のデイトナ・その2[09/03/19]
グッツィで10年目のデイトナ・その1[09/03/13]


ライディング・パーティ2009年度開催のお知らせ

ライディング・パーティ2009年度開催のお知らせ エイ出版社のライダースクラブやBikeJinをはじめとするバイク雑誌が、サーキットを貸し切って開催しているライディングパーティ……。この企画はレースを目指すライダーのためにではなく、ツーリングを楽しむ皆さんがたまにはサーキットを“遊び”で走ってみたいという夢を具現化したものです。今年も4月からスタートするそんな楽しい内容をネモケンとキャプテン竹田津がご紹介します。[09/03/06]

ライディング・パーティ2009年度開催のお知らせ[09/03/06]


ネモケン、デイトナにグッツィで10年目の挑戦

ネモケン、デイトナにグッツィで10年目の挑戦 今年も3月目前。ネモケンにとって毎年この頃はデイトナの季節。しかも今年はモトグッツィV7 Sportで連続10年目の記念すべきチャレンジなのです。いつものように今年モデルの真新しいツナギで張り切っている様子。今週は出発直前の思いのほどを語ります。[09/02/27]

ネモケン、デイトナにグッツィで10年目の挑戦[09/02/27]


ergを身につけてすぐに楽しさ満喫

ergを身につけてすぐに楽しさ満喫 バイクに週末しか乗れないと、ツーリングに出かけるとき、走り出して暫くは簡単な左折でもハンドルを小刻みに左右へ動かしてバランスを取りがち。ergをつければ最初から1日さんざん乗りまわした後の慣れた状態が得られます。もちろんコーナリングでも効果てきめん。右コーナーが苦手なライダーは、不安なくリーンできるという驚きが実感できます。[09/02/20]

ergを身につけてすぐに楽しさ満喫・その2[09/02/20]
ergを身につけてすぐに楽しさ満喫・その1[09/02/13]


モトグッツィ・V7クラシック

モトグッツィ・V7クラシック 最新のパフォーマンスバイクと違って、細い昔ながらのタイヤと扱いやすい穏やかな特性のVツイン750ccエンジン。この組み合わせがみせるビギナーには乗りやすく、ベテランにはコントロールの醍醐味が楽しめるキャラクターは、かえって新しい可能性を感じさせます。[09/02/06]

モトグッツィ・V7クラシック・その3[09/02/06]
モトグッツィ・V7クラシック・その2[09/01/30]
モトグッツィ・V7クラシック・その1[09/01/23]


過去の放映タイトル

真冬の寒さとバイク・ライディング
'09モデルで新しくなったハーレーFLHXストリートグライド
ドゥカティ新型モンスター1100現地発表試乗会リポート
大人の感性で選ぶならモトグッツィ
ツインエンジンはなぜ大人向き?
ライダースクラブ2008鈴鹿4耐チャレンジ
ビモータDB7発表会現地報告
クラッチレバーのないスポーツバイク!
新車!の'67年型MVアグスタ500cc3気筒GPマシン
楽しんでます、デイトナ・バイクウィーク!
らいナビSPECIAL・ピレリ&メッツラー、タイヤ講座
ドゥカティ工場訪問
ツーリングのお役立ちアイテム
TESI 3Dの納車とライテク指南
寒くなってこそ、ツーリング!
BMW R50/2ドーバーホワイト、遂にレストア完成!
ハーレーの楽しさって
ビモータの魅力
新型CBR600RRのポテンシャル
緊急特別企画ドゥカティ最新のスーパーバイク 1098試乗篇
どれが楽しい?シングル・ツイン・マルチ
BOXERは大人のバイク!
空冷ツイン、ドカ・トラ対決篇
もてぎツーリングのお奨め篇
ブレーキ篇
ギヤチェンジ篇
発進篇
始動篇
押し引き編
足つき編
プロローグ


バイク・オートバイ関連リンク
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