ご利用ガイドお問い合わせサイトマップ  
sideriver.com こだわる大人のための趣味と生活のポータルサイト


バイク・ムービー「ネモケンのらいでぃんぐNAVI」




教習所で懇切丁寧に教えてもらった運転技術……なのに、街中からツーリングまでハラハラドキドキの連続。ビギナーだけでなく、久しぶりのバイクとなれば、身体は色々なコトを忘れています。そんな貴方の、怖さだったり、自信のなさを、少しでもなくすお役に立てればということで、毎週金曜更新のバイクの扱い方や乗り方の短編ムービーをご用意しました。配信は、期間限定のためお見逃し無く!

乗り方チェックで快適ライディング!!

乗り方チェックで快適ライディング!! バイクの運転に慣れてくると、両腕から力も抜けるようになりますが、前輪が路面の段差などで左右に揺れる挙動には思わず強くホールドしがち。他にも知らないうちに左手を疲れさせる要因があるのです。[10/02/05]

乗り方チェックで快適ライディング!!・その4[10/02/19]
乗り方チェックで快適ライディング!!・その3[10/02/12]
乗り方チェックで快適ライディング!!・その2[10/02/05]
乗り方チェックで快適ライディング!!・その1[10/01/29]


究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー!

究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー! 連続してお届けしてきたMVアグスタ新型F4のインプレッション。最終回の今週はそのサウンドの魅力に迫ります。騒音規制で今や排気音は期待できないと諦めている貴方、イタリアンはそんな規制のなかでもファンがドキドキするサウンドを生み出しているのです。[10/01/22]

究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー!・6[10/01/22]
究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー!・5[10/01/15]
究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー!・4[10/01/08]
究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー!・3[09/12/25]
究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー!・2[09/12/18]
究極のマシン、MVアグスタF4の新型デビュー!・1[09/12/11]


シフトダウンとシフトアップ

シフトダウンとシフトアップ ゆっくり慎重にシフトアップした方がスムーズ……誰もがそう思いがちです。しかし時間をかけたシフトアップはギクシャクした走行の原因になります。今週のらいNAVIはワンランク上のライダーになる為の、スムーズなシフトアップを指南です![09/12/04]

シフトダウンとシフトアップ・その5[09/12/04]
シフトダウンとシフトアップ・その4[09/11/27]
シフトダウンとシフトアップ・その3[09/11/20]
シフトダウンとシフトアップ・その2[09/11/13]
シフトダウンとシフトアップ・その1[09/11/06]


発進と停止の基本操作

発進と停止の基本操作 ブレーキ操作はバイクを操るなかで難易度の最も高い部分。とはいえ、基本のところはコツさえ覚えれば大きな自信を掴めます。今回はブレーキレバーの握り方で、疲れず確実なブレーキ操作を身につけましょう![09/10/30]

発進と停止の基本操作・その7[09/10/30]
発進と停止の基本操作・その6[09/10/23]
発進と停止の基本操作・その5[09/10/16]
発進と停止の基本操作・その4[09/10/09]
発進と停止の基本操作・その3[09/10/02]
発進と停止の基本操作・その2[09/09/25]
発進と停止の基本操作・その1[09/09/18]


コーナリングマシン「4.0」世代って何だ!

コーナリングマシン「4.0」世代って何だ! 今週は新しい「4.0」世代にできることの延長線上でABS、アンチロックブレーキがブレーキ配分まで制御してくれるポテンシャルについて語ります。MotoGPからフィードバックされた最新テクノロジーは、コーナリングの醍醐味がグッと身近なものになるに違いありません![09/09/11]

コーナリングマシン「4.0」世代って何だ!・その5[09/09/11]
コーナリングマシン「4.0」世代って何だ!・その4[09/09/04]
コーナリングマシン「4.0」世代って何だ!・その3[09/08/28]
コーナリングマシン「4.0」世代って何だ!・その2[09/08/21]
コーナリングマシン「4.0」世代って何だ!・その1[09/08/14]


カスタムする理由ってなに?

カスタムする理由ってなに? カスタムすることで乗りやすくなるひとつにブレーキがあります。それも強力にするだけでなく、リリースするときの微調整がしやすくなることで、コーナーの曲がりはじめの自由度を高めることができるのです。もちろんレバーやステップの交換や、好みのカラーリングにペイントしたり等々、自分だけのバイクに変身させる手段は限りなくあるのです。[09/08/07]

カスタムする理由ってなに?・その4[09/08/07]
カスタムする理由ってなに?・その3[09/07/31]
カスタムする理由ってなに?・その2[09/07/24]
カスタムする理由ってなに?・その1[09/07/17]


覚えておきたい走る前のメンテナンス

覚えておきたい走る前のメンテナンス 日常の街中と違って長時間走り続けることになり、それだけバイクに負荷がかかると思いがち。途中で給油するガソリンも、高価なハイオクを奢ったほうがバイクにも良さそうに思うかも知れません。でも愛車がハイオク指定でなければその必要はありません。今週はそんなガソリンの話や、長距離ツーリングで疲れないライディングポジションについてのトークです。[09/07/10]

覚えておきたい走る前のメンテナンス・その5[09/07/10]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その4[09/07/03]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その3[09/06/26]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その2[09/06/19]
覚えておきたい走る前のメンテナンス・その1[09/05/08]


BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!

BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極! HP2 SPORTのボクサーは別モノ……走りだした途端に始まる別世界に、ボクサーを乗り続けてきたネモケンには衝撃の連続。あまりの軽やかさに最初は戸惑いつつ、慣れるに従いまさしくスーパースポーツならではの目眩く世界に陶酔しきった様子です。右に左に乱舞するHP2 SPORTの華麗なコーナリングをご堪能ください。[09/05/29]

BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その4[09/05/29]
BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その3[09/05/22]
BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その2[09/05/15]
BMW HP2 SPORT 空冷バイクの究極!・その1[09/05/08]


ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く

ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く 170馬力という、一般公道ではどんなタイヤでもグリップできない超ハイパワーなドゥカティ1198S。この超強力なパワーを躊躇せずに扱えるハイテクのおかげで、ライダーはストレスを溜めずに楽しめるのです。今回も走りの映像をたっぷりご覧に入れます。[09/05/01]

ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く・その3[09/05/01]
ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く・その2[09/04/24]
ドゥカティ1198Sの真髄をキャプテンに聞く・その1[09/04/17]


大人のスポーツバイク、BMW K1300S

大人のスポーツバイク、BMW K1300S 300km/hバイクのBMW最強フラッグシップ、K1300S。シックなフォルムからは想像もできない凶暴さと、実は年齢のいったライダーに優しい数々のフェイルセイフ機能とで、最新のパフォーマンスを最小のリスクで楽しめる、まさに大人のスーパースポーツです。ワインディングを攻めまくってきたネモケンが、ダイナミックに、そしてスマートに駆け抜けるシーンと共にインプレッションを語ります。[09/04/10]

大人のスポーツバイク、BMW K1300S・その3[09/04/10]
大人のスポーツバイク、BMW K1300S・その2[09/04/03]
大人のスポーツバイク、BMW K1300S・その1[09/03/27]


グッツィで10年目のデイトナ

グッツィで10年目のデイトナ 先週に引き続き'72年型モトグッツィV7 Sportで、10年連続デイトナ・スピードウェイのビンテージバイクレースにチャレンジした我らがネモケンの動画リポートをお届けします。前日の車検も無事終り、いざレースというそのときに起きたふたつの重大なトラブル。異国の地で助けてくれたのは、ネモケンの長いレースキャリアで培われた絆だったのです……[09/03/19]

グッツィで10年目のデイトナ・その2[09/03/19]
グッツィで10年目のデイトナ・その1[09/03/13]


ライディング・パーティ2009年度開催のお知らせ

ライディング・パーティ2009年度開催のお知らせ エイ出版社のライダースクラブやBikeJinをはじめとするバイク雑誌が、サーキットを貸し切って開催しているライディングパーティ……。この企画はレースを目指すライダーのためにではなく、ツーリングを楽しむ皆さんがたまにはサーキットを“遊び”で走ってみたいという夢を具現化したものです。今年も4月からスタートするそんな楽しい内容をネモケンとキャプテン竹田津がご紹介します。[09/03/06]

ライディング・パーティ2009年度開催のお知らせ[09/03/06]


ネモケン、デイトナにグッツィで10年目の挑戦

ネモケン、デイトナにグッツィで10年目の挑戦 今年も3月目前。ネモケンにとって毎年この頃はデイトナの季節。しかも今年はモトグッツィV7 Sportで連続10年目の記念すべきチャレンジなのです。いつものように今年モデルの真新しいツナギで張り切っている様子。今週は出発直前の思いのほどを語ります。[09/02/27]

ネモケン、デイトナにグッツィで10年目の挑戦[09/02/27]


ergを身につけてすぐに楽しさ満喫

ergを身につけてすぐに楽しさ満喫 バイクに週末しか乗れないと、ツーリングに出かけるとき、走り出して暫くは簡単な左折でもハンドルを小刻みに左右へ動かしてバランスを取りがち。ergをつければ最初から1日さんざん乗りまわした後の慣れた状態が得られます。もちろんコーナリングでも効果てきめん。右コーナーが苦手なライダーは、不安なくリーンできるという驚きが実感できます。[09/02/20]

ergを身につけてすぐに楽しさ満喫・その2[09/02/20]
ergを身につけてすぐに楽しさ満喫・その1[09/02/13]


過去の放映タイトル

モトグッツィ・V7クラシック
真冬の寒さとバイク・ライディング
'09モデルで新しくなったハーレーFLHXストリートグライド
ドゥカティ新型モンスター1100現地発表試乗会リポート
大人の感性で選ぶならモトグッツィ
ツインエンジンはなぜ大人向き?
ライダースクラブ2008鈴鹿4耐チャレンジ
ビモータDB7発表会現地報告
クラッチレバーのないスポーツバイク!
新車!の'67年型MVアグスタ500cc3気筒GPマシン
楽しんでます、デイトナ・バイクウィーク!
らいナビSPECIAL・ピレリ&メッツラー、タイヤ講座
ドゥカティ工場訪問
ツーリングのお役立ちアイテム
TESI 3Dの納車とライテク指南
寒くなってこそ、ツーリング!
BMW R50/2ドーバーホワイト、遂にレストア完成!
ハーレーの楽しさって
ビモータの魅力
新型CBR600RRのポテンシャル
緊急特別企画ドゥカティ最新のスーパーバイク 1098試乗篇
どれが楽しい?シングル・ツイン・マルチ
BOXERは大人のバイク!
空冷ツイン、ドカ・トラ対決篇
もてぎツーリングのお奨め篇
ブレーキ篇
ギヤチェンジ篇
発進篇
始動篇
押し引き編
足つき編
プロローグ


バイク・オートバイ関連リンク
ライテク成功BOOK 今日から"曲がれる"バイク自由自在 今日から「乗れる」ビッグバイク バイク“乗れてる”DVD BOOK
ライテク成功BOOK
\1,260
(税込)-
ビギナーやリターンライダーに多く見られる「バイクが怖い」という不安。でも実はバイクの動きを邪魔しているのは自分自身だったりします。この本では、気持ちよく走りたい、もっとラクにバイクに乗りたい人たちが自信をもってバイクに乗ることができるようになることを徹底的に解説します。

今日から"曲がれる"バイク自由自在
1,365
(税込)
「もっと上手に走りたい!」、「乗れてるね」と言われたい。また、バイクを自在に操りながら、見知らぬ峠を自由に駆け抜けたい--。でも、いったい何をどうすれば? 本書はそんな、スポーツバイクを愛するライダーを対象にした実用書です。

今日から「乗れる」ビッグバイク
1,365円
(税込)
速く走ることよりも、上手にバイクを取り回したり、ドキドキしないで乗り降りできたり停まれたり、雨が降っても怖い思いをしないで済む。そんな、基本的だけど、なかなか人に教えてもらえないこと(テクニック)がタップリ載っています。

バイク“乗れてる”DVD BOOK
2,100
(税込)-
もっと上手くなりたいライダーに贈る、憧れのスポーツバイクを颯爽と乗りこなすための、DVDとテキストBOOKです。77分の映像と詳細解説であなたのライディングスキルは必ずアップします!





バイク最新刊の紹介
ページトップへ