| あ行 |
| Ｒ（アール） |
radius（半径）の頭文字。半径30ｍのコーナーは30Ｒというように表記する。数字が小さいほど、きついコーナーになる。
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| アイドリング |
スロットルをまったく開けないでエンジンが回っている状態 |
| アウトインアウト |
コーナリングの基本テクニックのひとつで、コーナーの入り口ではバイクをアウト側いっぱいに寄せ、コーナーのイン（内）側ぎりぎりを通過して、アウト（外）側いっぱいに抜けていく方法。コーナリング半径を大きく取ることで、ハイスピードでコーナーを走ることができる。 |
| 圧縮比 |
吸い込んだ混合気をどれだけ圧縮しているかの数値。燃焼室容積+気筒容積（排気量）と燃焼室容積との比。例えば「10：1」と表される場合、混合気を10分の1の体積に圧縮しているということ。 |
| アンダーステア |
バンクして旋回に移行していったのに、バイクがまるで直進しているかのように曲がりはじめてくれない現象。バイクがバンクするときのロール運動の中心軸が、極端に高い位置となってしまったときに生じる。車体が傾きはじめても、前輪と後輪がアウト側に大きく弧を描いて逃げる動きとなり、両輪のタイヤがグリップするまでの間、バイクが曲がりはじめない |
| アンチスクワット |
エンジンが発生するトルクが後輪に駆動力として伝わり、タイヤが路面を蹴ってスイングアームを介して車体を前に押す。このときスイングアームのピボット位置が低すぎるとリアサスを縮める方向に駆動力が逃げ、バイクはスクワット（しゃがむようにテールが沈む）して後輪の接地荷重が抜けてしまいトラクション効果を妨げる。そこでアンチスクワットといって、駆動力が車体をリフトする方向と車体側からかかる荷重とが釣り合い、無駄なく前進方向に車体を押すように設定してある。 |
| イグニッションコイル |
点火プラグの火花ギャップに放電させるため、バッテリーや発電機からの電流を2万ボルト前後の高電圧にする圧縮装置。
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| 位相クランク |
向かい合う気筒のコンロッドを1本のクランクピンにつながず、両気筒のクランクピンを独立させて一定量の位相角度をつけたもの。90度以外のV型エンジンで1次、2次振動をゼロにし、振動を少なくするのに有効な方式。
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| インジェクション |
燃料噴射装置のこと。正確にはフューエルインジェクション。
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| インテークバルブ |
吸気弁のこと。 |
| インナーライナー |
タイヤ内部の空気が浸透して漏れないように、内側に貼ってるシール性の高い素材。 |
| ウエットサンプ |
エンジン下部にオイル溜めとしてのオイルパンを持つ、ごく一般的な潤滑方式。対義語はドライサンプ。
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| ウォータージャケット |
シリンダーやシリンダーヘッドにある、冷却水が流れる通路。その部屋はシリンダーやヘッドを壁のように囲んでいる。 |
| エアクリーナー |
エンジンが吸い込む空気中のゴミを取り除く装置。エアフィルターとも呼ばれる。 |
| エキゾーストバルブ |
排気弁のこと。 |
| エクスパンションチャンバー |
途中で非常に太くなって部屋を形成し、その後またすぼまる、２ストロークエンジン独特の形状を持つ排気系。排気チャンバー、単にチャンバーとも呼ぶ。 |
| Ｓ０ＨＣ（エス・オー・エイチ・シー） |
吸排気のカム軸が１本のシングル・オーバー・へッド・カムシャフトの略。 |
| Ｓ字コーナー |
複合コーナーの一種で、アルファベットのＳの字のように、途中で切り返してカーブの曲がる方向が変わるもの。 |
| ＭＦ（エムエフ）バッテリー |
バッテリー液の補充が不要な完全密閉型バッテリー。メンテナンスフリーであることからこう呼ばれる。 |
| エレメント |
エンジンオイルに混じってくるゴミや、オイル自身が変質したスラッジなどを拾い集める装置かオイルフィルター。その中にある濾材のこと。 |
| エンジンブレーキ（エンブレ） |
エンジンの回転抵抗によるブレーキ。スロットルを閉じると発生する。マイナスのトラクションとして後輪の安定性を若干高める効果がある。エンジン回転が高いと効きすぎ、低いとブレーキ効力がほとんどない。曲がるきっかけに使うには、中速の回転域で使うのが扱いやすい。 |
| オイルダンパー |
ショックアブソーバーと同義。 |
| オイルパン |
エンジン下部にあるオイル溜め。 |
| ＯＨＣ（オー・エイチ・シー） |
オーバー・へッド・カムシャフトの略。カムシャフトをシリンダーヘッドに設け、プッシュロッドを排除した方式 |
| ＯＨＶ（オー・工イチ・ブイ） |
オーバー・へッド・バルブの略。シリンダーヘッドにバルブを設け、クランク横にあるカムシャフトからプッシュロッドとロッカーアームで作動させる方式。 |
| オートチョーク |
エンジン始動時に混合気を濃くして始動性を高め、その後、通常の混合比に自動的に戻す方式 |
| オーバーステア |
車体を傾けると前輪に舵角がつき、ハンドルが切れていくが、このとき前輪が過度に内側に切れ込んでいくこと。 |
| オドメ一ター |
積算距離計のこと。そのバイクの総走行距離を示す。 |
| オルタネーター |
交流発電機、ACジェネレーターとも呼ばれる。軽量、小型な上に高回転にも耐え、さらにアイドリングでも十分に発電できるという特徴を持つ。 |
