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軽く小さくよりパワフルに原点回帰で操る楽しさを追求
逆輸入
価格：139万円前後（パッセージ調べ）
色：黒×キャンディ赤、赤×黒、白×黒、黒
初代ファイアーブレードのコンセプトに立ち返り、軽量コンパクト＆マスの集中化を徹底的に推し進めた最新モデル。エンジン搭載位置を先代より高くステアリングヘッド近くに移動し、エキゾーストもセンターアップ方式を改めRC212Vを思わせるミッドシップタイプを採用。カウル形状もアッパー先端を切り詰めるとともにサイド面を削り、シートカウルを絞り込んだ運動性重視の空力デザインとなった。歴代モデルが踏襲してきたレーサーイメージから脱却し、和のテイストを盛り込んだ有機的デザインを採用するなど、見た目の印象も大きく変わった。999.8ccまで排気量が拡大された完全新設計のエンジンは、レブリミットが1 万3000rpmまで引き上げられ、従来比約6psアップの177.7psを実現。ホンダ市販車初のモノブロックキャリパーやシリーズ初となるバックトルクリミッターを搭載し、ブレーキング性能とシフトダウン時のコントロール性を高めている点も見逃せない。国内仕様は夏頃登場の予定。
SPECIFICATIONS
■全長：2075mm
■全幅：685mm
■全高：1130mm
■軸距：1405mm
■シート高：820mm
■車重：199kg（装備）
■燃料タンク容量：17.7L
■エンジン：水冷4st.並列4気筒DOHC4バルブ
■排気量：998.8cc
■内径×行程：76×55.1mm
■圧縮比：12.3 ■最高出力：177.7ps/12000rpm
■最大トルク：11.6kg-m/8500rpm
■変速機：6速
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