| な行 |
慣らし運転
[tuned silencer]
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チャンバータイプのマフラーのことで、排気脈動を利用してエンジンパワーをさらに引き出すタイプのサイレンサーを指す。 |
ニードルバルブ
[choke]
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エンジンの始動性を向上させるために、若干の燃料をキャブレターに送る行為。プライミングとも言う。 |
ニトロメタン
[2 cycle engine, 2 stroke engine]
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吸入・圧縮・爆発・掃気という一連の作業を、『ピストンが上がる』『ピストンが下がる』という2行程のみで行うエンジン。RCヘリ用では主流となっている。 |
ニュートラル
[tail rotor]
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ヘリコプターの後部にあるプロペラのこと。メインローターが回転すると、その反作用で（メインローターの回転方向とは反対方向に）機体を回す力が働くが、テールローターを設けることで、その作用を打ち消している。 |
燃焼室
[additive]
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グロー燃料に添加される材料のことで、始動性、出力特性などを調整するために使用する。燃料により、その種類や量が異なり、燃料の性格を大きく左右する要素になっている。 |
燃費
[fuel consumption]
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自動車でいうところの燃費と同じ意味で、燃焼消費率を指す。 |
燃料タンク
[fuel tank]
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燃料を搭載するための樹脂製タンクのこと。 |
燃料フィルター
[fuel filter]
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燃料タンクから、キャブレターへつなぐチューブなどに取りつけることで砂埃などを取り除いてくれるフィルター。 |
ノッキング
[knocking]
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異常燃焼による不正な回転。 |
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