| さ行 |
最高出力
[maximum power]
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エンジンの限界出力のこと。何回転の時に何馬力の出力があるかで表示する。 |
最大トルク
[maximum torque]
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エンジンが回転しようとする力の最大値。kg・mで示される。 |
サイレンサー
[silencer]
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排気消音器のこと。 |
GP
[gas powered]
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ガス・パワードの略。エンジンモデルを示す場合に使う。 |
シャフトドライブ
[shaft drive]
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ヘリのテールローター駆動方式。エンジンの動力をシャフトでテールローターに伝える。 |
上死点
[top dead center]
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シリンダー内で、ピストンが最も高い位置にくる状態。 |
シリンダー
[cylinder]
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ピストンが上下運動をする空間のこと。 |
シリンダーヘッド
[cylinder head]
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シリンダー上部、グロープラグを取りつける部分で、冷却フィンが設けられているものが一般的。 |
シリンダーライナー
[cylinder liner]
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シリンダー内に挿入し内壁となる、銅製の円筒形パーツ。2サイクルエンジンの場合は、この部分に多数の吸排気ポートが開けられ、エンジンの特性を決定付ける大切なパーツである。 |
シリコンチューブ
[silicon tube]
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燃料の配管に使用する、グロー燃料に耐性のあるシリコン製のチューブ。燃料タンクとエンジン、マフラーと燃料タンクなどをつなぐ。 |
スターター
[starter]
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エンジンを始動する際に用いる電動エキップメント。通常はスターティングシャフトを装着してヘリのスターターカップリングを回す。 |
ストローク
[stroke]
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ピストンがシリンダー内を移動する距離。 |
スラストワッシャ
[thrust washer]
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クランクシャフト上のプロペラナットとクランクケースの間にあるワッシャで、ファンやクラッチを取り付ける際に、適切なクリアランスを確保するためなどに活用するパーツ。 |
スロットル
[throttle]
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エンジン回転数を制御するエンコン（エンジンコントロール）と同意。送信機のスロットルを操作するレバーはスロットルスティックやスロットルレバーなどと呼ぶ。 |
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