下り坂を走行する際は、必ずブレーキレバーに指をかけておきます。大切なのは、ブレーキシューがリムに接触しない程度にレバーを引いた状態を保っておくこと。こうしておけば、いざというときすぐにブレーキをコントロールすることができます。あわててハンドルを握り直してからブレーキをかけてしまうと、とっさのコントロールができずにバランスを崩しやすいので危険です。

しかし、下り坂のコーナリングでは、通常の平らな道と違って全くブレーキをかけないと、コーナリング中に加速してしまい大変危険です。そんな状態を見越してコーナーへ差し掛かる前にスピードを殺してしまうというのもひとつの方法ですが、ここで試したみたいのが“あて効き”というテクニック。リムとブレーキシューをほんのわずかに接触させた状態を保っておくことで、安定した速度を維持して必要以上の加速を防ぎます。

ただし、このあて効きの力が強すぎると結局コーナリングで大減速することになってしまうので、気をつけたいところです。

通常の道でも下り坂でも、突然の障害物でやむをえずフルブレーキをかけなければいけない場合があります。しかしVol.057でもお話したように、ただでさえ荷重が前輪にかかりやすい下り坂でのフルブレーキングは十分注意したいところ。必ず“バイクを真っ直ぐ立てた状態”で行い、後ろに荷重を置いてバランスを保つことが大切です。