趣味side／鉄馬ハーレー・ガイド

Vol.042／魅惑の‘08年ニュー・モデルPart.2【ソフテイル・FXCW・FXCWC】

前回の記事では、クラシカルなスタイルと、黒で統一されたカラーリングが魅力的な「FLSTSB（ソフテイル・クロスボーンズ）」を紹介しました。今回は、同じくソフテイル・ファミリーから誕生した「FXCW（ソフテイル・ロッカー）」と「FXCWC（ソフテイル・ロッカーC）」を紹介します。

ソフテイル・ファミリーの革命児！

FX系ソフテイルは、レイク角が32度、トレール量は127mmに設定されていますが、それに対してロッカー（写真左）＆ロッカーC（写真右）は36.5度と強くフロント・フォークが傾斜していて、トレール量も157mmと伸びています。ホイール・ベースもFX系より58mm長く、ロー＆ロングなシルエットが特徴的です。元々ソフテイルが持っているハード・テイル・スタイルを、さらに魅力的にアレンジしたモデルといえます。

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抜群な迫力を持つシルエット

デザインで注目すべきは、極太サイズのタイヤを備えたリア周り。240mmの幅を持つワイドなリア・タイヤと、それに対応させるべく新開発されたスイング・アーム（写真左）が今までのソフテイル・ファミリーとは異なる斬新なスタイルを作り出しています。また、リア・フェンダーをスイング・アームに取り付けることでタイヤとフェンダーのすき間が狭くなり、シャープなリア周りが実現しました。アウター・チューブが太くデザインされたフロント・フォーク（写真中）もポイント。極めつけは、独特な形状のハンドル・ライザー（写真右）。ハンドルのカタチにも工夫が施され、正面からの印象がとてもユニークです。

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FXCWとFXCWC、それぞれの魅惑的なディテール

趣味side／鉄馬ハーレー・ガイド ○ソフテイル・ロッカー
ロッカーはソフテイル・ファミリーのなかでも、荷重時のシート高が622mmと最も低いのが特徴。かつてないスタイリングに、道行く人の目は釘付けになること間違いなしです。そしてボディ全体を包み込むのは、上品さに満ちたサテンの質感。特にエンジン（写真上）には、サテン・ステンレス・パウダーコートという塗装が施されています。さらにタンクのコンソールに装備された、同じくサテン仕上げのフォルムが個性的なスピード・メーター（写真下）にも目が奪われます。

○ソフテイル・ロッカーC
一方のロッカーCはクローム・パーツが豊富に使われ、高級感あふれる質感が魅力。光り輝くエンジン（写真上）は、マシン全体を豪華な雰囲気に演出しています。さらなる魅力はなんといっても、組み立て式タンデム・シート（写真下）。手順はいたって簡単です。ソロ・シートを持ち上げ、タンデム・シートを載せるアームを引き出します。次にソロ・シートの裏ポケットからタンデム用の座面を取り出し、アームにセットするだけ。工具を一切使わずにタンデム用のシートができるのです。座面は小さいながらも安定感は抜群。今年の夏はロッカーCでタンデムを楽しんでみてはいかがでしょう？

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今回ご紹介した2機種は、個性的なハーレーに乗りたい人にオススメのモデルです。百聞は一見にしかず！　ぜひご自分の目でチェックしてみてください。次回も引き続き、2008年のニュー・モデル「FLHTCU3-CVO（ファクトリーカスタム・ウルトラクラシック・エレクトラグライド）」と「FLHR4-CVO（ファクトリーカスタム・ロードキング）」を紹介します。

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