前回は速度を上げてリーンする際に必要なテクニック、浅いバンク角で強い向き変えをするコツをお伝えしました。そこで今回は、コーナー途中で先がさらにキツく回り込んだ複合コーナーでも慌てずに向き変えするための練習方法を紹介しましょう。

体重の載せ換えや抜重することでバイクを倒し込んだり、外足ホールドで起こしたりということができれば、すべて後輪側で車体をコントロールできていることになります。

これが身につくと、コーナー途中で先がさらにキツく回り込んだ複合コーナーだと気づいても、慌てずにすみます。バイクをスッと外足で起こしてアウト側までもっていき、そこから改めて体重の載せ換えか、もしくは抜重で向き変えをするという、カーブをふたつに分けた組み立てが可能になるのです。

コーナー途中でバイクを素早く起こして向き変えをやり直すには、イン側のラインを走っているうちにすかさず外足でバイクを起こし気味にします。そこでバイクのラインが膨らんでいくのを利用してアウト側に出て、そこから改めて向き変えをし直します。

旋回中の向き変えに慣れるための練習方法ですが、荷重移動だけでバイクを寝かせて起こす、という動作を繰り返してみるといいでしょう。

体重の載せ換えや抜重で車体を倒し込んでから、外足ホールドで素早く引き起こし、また倒し込むという連続動作を繰り返します。慣れてくるとパッパッパッとスイッチングするイメージの鋭い動きになって、自信もつくはずです。

これが自由に駆使できるようになると、もうどんな複合カーブでも無敵です。見知らぬワインディングでもパッパッと鋭い向き変えで連続したカーブをつなぐ、リズミカルなライディングが楽しめるようになるでしょう。

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