メンテナンス不足は命の危険が!?

（前回のつづき）雨がぽちぽちと降ってきた。そろそろ1／3くらいは走ったのかな？　（時間も太陽の位置もわからない）前も後ろもMTBで走っている人はいないし、雨で霧が出て、前方は永遠と続く坂に見える。とりあえずモンテインのシェルを着てゴールをめざそう。さらに1時間ほど走ったところでどうも左足が変。クリートを見ると、シューズから外れてペダルにガッチリはまっている。携帯工具のマイナスドライバーでクリートをはずし、かろうじて残っていた2本のボルトでシューズに付け直して、再スタート！ 20分くらいはロスしたかな？
そしてゴール間近の上り、ダンシングをしたらおもいっきりグリップがぬけ、転倒。ハンドルが危なくお腹に刺さるところだった（汗）。グリップをノリで着けていなかったので水分が内側からはいり、ゴムがブヨブヨ、ダンシングをしようとして体重をかけたとたんにスポーンと抜けたのだ。まぁ、無事で何より。冷や汗がジンわりとしながら、胸騒ぎがしたので、そこからノンストップで下った。石をけちらし、“とぼとぼ歩く彼女”と“彼女のバイクと自分のバイクを押している彼”を横目に、猛スピード。結果は4時間59分。タイムアウトの5時間までに間に合ったのだった！（ふ〜っ）
A＆Fカップへ向けて用意したのはグリップ。ところが本誌12月号の仕事が終わらない！　大会は始まっている。間に合うのか？ （そしてやっと今号）会場についたのは午前4時。なんとか間に合った。でも、真っ暗すぎて走れないので朝を待って走った。（もち）

バルブがリムから斜めにでているのはチューブが中でタイヤとくっついてしまい、ブレーキをかけてチューブがリムからずれているから。パンクの原因になる。

タイヤをリムから外して、シッカロールというベビーパウダーをタイヤの内側にはたく。ちなみにダウンヒルバイクの人は使わないそうだ。ビードにこのシッカロールがついて、着地したときにビードとリムが滑ってズレる危険があるからだそう。私はダウンヒルバイクではないのでOK。前後ともバルブがリムから斜めに出ていたので、パウダーをはたいておいた。なんだか“赤ちゃん”臭くなってきたぞ。

左）ずばりコレが、ヘタッピの証拠。ウマイ人はフロントのブレーキパッドから減っていくのだという。初級者にありがちな、リアをロックさせて引きずるように走っているのだ。 右）右はいつもどおりの感触なのに、左はブレーキを握りきってもまだもう一息、握れる。これがエアをかんだ状態だという。ついに来月は“お注射の時間”か!?

ローターとブレーキパッドがズレたまま、ブレーキを使用していた。さらにパッドが削れてディスクをきちんとはさめていなかったので、エアをかんだような感触になっていたのだ。そして「もう少しでブレーキオイルがダダ漏れになるところだったよ、モチちゃん」とコバヤシさん。

・ロッキーマウンテンの問い合わせ エイアンドエフ　TEL.03-3209-8828 （バイシクルクラブ　2008年1月号　p138〜139 掲載） Back Next