ハブのクイックシャフトから始まったカンパニ
ョーロの歴史。最新のシステムはオーバーサイ
ズのハブボディを備え、全体的に軽量化を実現
している。クイックシャフトそのもののデザイ
ンもカンパニョーロらしく、見ているだけで、
さわっているだけでワクワクしてしまうのだ。
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1.70年代に登場したリアディレイラーのヌーボレコード。
2.08モデルに採用されたスケルトンブレーキ。
3.現行モデルは「ウルトラ・トルク」クランクセットを採用。
4.制動時のブレーキには前後で異なったトルクがかかるため、フロントとリアは、タイプの異なった構造を採用している。 |
